Нефтепродукты для автотранспорта

Специализированные станции технического обслуживания

Специализированные станции технического обслуживания

В крупных городах в составе городских исполнительных комитетов предусмотрены специальные структурные подразделения (автоуправления), которые в своем составе имеют сеть станций технического обслуживания. Например, в Москве есть организация Мосавтотехобслуживание. Большая часть станций технического обслуживания – это крупные производственные предприятия с числом мест для обслуживания и ремонта от десяти до пятидесяти.

В корпусе колонки смонтированы

В корпусе колонки смонтированы:

самовсасывающий центробежный насос с электродвигателем переменного тока мощностью 2,5 кВт, на напряжение 380 В, 2850 об/мин;

газоотделитель с фильтрами тонкой очистки и счетчиком, рассчитанным на максимальную производительность 380 л/мин;

аппарат выбора дозы с двухступенчатым выключением, роликовым счетчиком жидкости типа,УО и суммирующим счетчиком; смотровое стекло диаметром 50 мм; раздаточный шланг диаметром 50 мм; заправочный кран пистолетного типа ZV50; флюоресцентное освещение взрывобезопасного типа. Двигатель насоса включается поворотным выключателем взрывобезопасной конструкции. Роликовый счетный механизм устанавливается в исходное (нулевое) положение рукояткой, расположенной с правой стороны колонки. Максимальная выдача масла 350, минимальная – 50 л/мин.

В настоящее время на АЗС используется

В настоящее время на АЗС используется

По конструкции различают следующие типы колонок: КР – переносные с ручным приводом;

КЭР – стационарные с электроприводом и ручным управлением;

КЭМ – стационарные с электроприводом и управлением от местного задающего устройства;

КЭД – стационарные с электроприводом и управлением от дистанционного задающего устройства;

Правильность регулировки (тарировки)

Счетчик жидкости регулируют в следующем порядке: удаляют пломбу и проверяют их, вывертывают винты крышки упора, снимают крышку упора и уплотнительное кольцо, отвертывают контргайку и отверткой повертывают упорный винт по часовой стрелке для уменьшения объема и против часовой стрелки – для увеличения объема цилиндра и закрепляют упорный винт контргайкой. При повороте одного упорного винта на 1 оборот объем выдаваемого топлива меняется на 50 см3 при выдаче 10-литровой дозы.

Фирма которая занимается переоборудованием

В настоящее время в Австрии насчитывается около 10 тыс. автомобилей, работающих на сжиженном газе (с использованием двойной системы топлива), что составляет 5% автомобильного парка страны. Весь автобусный парк Вены переведен на сжиженный газ, а по Австрии 2000 автобусов работают на системе двойного вида топлива (дизельное топливо – газ). Сжиженный нефтяной газ применяют, как правило, для автомобилей, имеющих расход топлива на 100 км пробега свыше 20 л, т. е. при переводе автомобилей на двойную систему топлива принимаются во внимание не только вопросы токсичности отработавших газов, но и экономическая сторона вопроса.

azstancii.ru | Копирование материала без указания обратной ссылки на azstancii.ru запрещено.
27 ‘запросов’. 0.149 ‘секунд’