Техника безопасности на АЗС

Топливо для смеси

Топливо для смеси

Резервуар расположен вблизи колонки и заглублен на 0,7 м от поверхности островка.

Оборудование резервуара размещается в металлическом колодце. Топливо для смеси подводится к колонке из топливного резервуара по трубопроводу; всасывание обеспечивается насосом или насосной установкой колонки.

Герметичный слив топлива из автоцистерн в подземные резервуары осуществляется, как правило, через сливные быстро-разъемные муфты МС-1 и специальные фильтры, а также через специальное устройство для одновременного слива из трех цистерн.

Основой технической политики является

Основой технической политики является

В последние годы развитие АЗС получает новые качественные изменения: увеличивается объем предоставляемых на дорожных станциях услуг, т. е. к традиционной заправке топливом и маслом, продаже расфасованных масел и смазок добавляются продажа запчастей и косметики для автомобилей, мойка, оказание некоторых услуг по техническому обслуживанию.

Для очистки цистерны

Для очистки цистерны

Промытую цистерну оставить с открытым люком на несколько часов для проветривания, затем протереть внутреннюю поверхность мягкой неметаллической щеткой; промыть люк горловины.

Для очистки цистерны запрещается применять металлические щетки, а также тряпки, оставляющие на стенках волокна.

Проектирование автозаправочных станций

Особое значение имеет осуществление контроля со стороны эксплуатационников за проектированием АЗС и технический надзор за строительством станции, так как только при этом условии можно своевременно исправить недостатки и получить высокое качество выполняемых работ.

Проектирование автозаправочных станций для городов (населенных пунктов), особенно крупных городов, имеет трудности, связанные с требованиями, которые предъявляют санитарно-эпидемиологическая служба Министерства здравоохранения и пожарная служба Министерства внутренних дел.

Когда на всасывающем воздух отверстии

Когда на всасывающем воздух отверстии

Для бензозаправочных колонок применяется запорный кран с автоматическим отключением ZVA.

Заправочный кран с автоматическим отключением имеет фиксирующее устройство для заправочного рычага, которое позволяет дежурному заправщику во время заправки бака автомашины исполнять другие работы. Запирающий механизм срабатывает независимо от положения заправочного рычага под действием заниженного давления, создаваемого в заправочном кране, на одну из муфт между клапанным шпинделем и запорной пружиной. Заниженное давление в заправочном кране образуется за счет наличия на седле клапана кольцеобразной канавки. Это давление через малую форсунку, находящуюся на конце заправочного крана, всасывает в мембранную камеру воздух, который затем вместе с топливом выходит из клапана. Когда на всасывающем воздух отверстии создается сопротивление (уровень топлива в баке машины достигает форсунки), давление снижается более интенсивно и достигает такой величины, при которой мембрана притягивается и заставляет срабатывать запорное приспособление.

azstancii.ru | Копирование материала без указания обратной ссылки на azstancii.ru запрещено.
27 ‘запросов’. 0.273 ‘секунд’