Типовые проекты

Типовые проекты

Типовые проекты – основа для разработки рациональной организации труда на рабочем месте или на участке. Типовым должен считаться такой проект, который содержит все признаки рабочего места, отвечает требованиям НОТ и является эталоном по составу и уровню решения вопросов организации труда, производства и управления им. С таким эталоном можно сравнивать существующую организацию труда.

Нет комментариев »

Клапан снижения расхода

Клапан снижения расхода

Клапан снижения расхода мембранного типа предназначен для снижения расхода перед концом выдачи заданной дозы топлива при работе колонки в автоматическом режиме. Клапан отрегулирован на номинальный расход – 280 л/мин. Он состоит из электромагнитного привода, крышки 2, мембраны 4 с пружиной 3, корпуса 6, входного 5 и выходного 7 жиклеров, винта 8 механического открытия клапана при ручном режиме работы колонки.

Нет комментариев »

Применение в качестве первичного эталона

Применение в качестве первичного эталона

При детонационном горении скорость распространения пламени в цилиндре двигателя составляет 1500-2500 м/с, в то время как при нормальном горении эта скорость не превышает 42- 45 м/с.

Детонация в двигателе может вызвать прогорание поршней, коробление выпускных клапанов, неустойчивый режим работы двигателя, перегрев головки и стенок цилиндров в результате местного повышения температуры и давления газов, падение эффективной мощности, увеличение расхода бензина и др.

Нет комментариев »

Автозаправочные станции обслуживают всех потребителей

Автозаправочные станции обслуживают всех потребителей независимо от ведомственной принадлежности, а также индивидуальных владельцев авто-мототранспортных средств. АЗС, как правило, непосредственно подчиняются нефтебазам, комбинатам автообслуживания нефтесбытовых организаций. Режим работы АЗС устанавливает и согласовывает с соответствующими местными органами нефтесбытовое управление. АЗС, как правило, работают круглосуточно.

Нет комментариев »

После отпуска каждого литра

После отпуска каждого литра топлива в колонке замыкается датчик S6. При этом срабатывает и отпускает электромагнит пульта К4, притягивается его якорь, механически соединенный с собачкой и храповиком, имеющимися в пульте, храповик поворачивается на один зуб и соответственно стрелка на шкале пульта сдвигается на одно деление в сторону нуля.

Нет комментариев »
azstancii.ru | Копирование материала без указания обратной ссылки на azstancii.ru запрещено.
23 ‘запросов’. 0.146 ‘секунд’