‘перевозка’

Зависимость автомобильного транспорта

Особая зависимость автомобильного транспорта от АЗС, которые специализируются на заправке различных типов грузовых, легковых, специальных автомобилей и автобусов жидким топливом, маслами, смазками, а также оказывают дополнительные мелкие технические услуги, определяет развитие и рациональное размещение сети АЗС на территории СССР.

Как правило, более половины автотранспорта концентрируется в городах областного подчинения, четверть-в городах районного подчинения, остальная часть – около четверти – распределяется в рабочих поселках и других населенных пунктах.

Грузовые перевозки

В дальнейшем грузовые перевозки будут возрастать, и рост их должен соответствовать среднему росту валовой продукции народного хозяйства. Закономерным будет увеличение удельного веса объемов перевозок промышленных, сельскохозяйственных, торговых и прочих грузов.

грузовые перевозки

В перспективе предусматривается быстрый рост междугородних перевозок. Из года в год будут возрастать пассажирские перевозки.

Автомобильные перевозки грузов

Автомобильные перевозки грузов

Автомобильные перевозки грузов обеспечивают доставку сырья предприятиям и вывоз готовой продукции на базы и склады, доставку товаров в торговую сеть, обеспечивают строительство необходимыми материалами, обеспечивают вывоз зерна и других сельскохозяйственных продуктов с полей, удовлетворяют бытовые нужды трудящихся и т. п. В последние годы автомобильные перевозки грузов получили распространение в горнодобывающей и угольной промышленности при разработке месторождений руд и угля открытым способом, а также на всех крупных гидротехнических строительствах при перемещении земляных масс, устройстве перемычек, насыпей и т. д.

В структуре автомобильного парка

Предусматривается улучшение структуры парка грузовых автомобилей за счет повышения в нем удельного веса автомобилей большой грузоподъемности и автомобильных поездов.

В структуре автомобильного парка

В 1975 г. грузооборот всего автомобильного транспорта составил 338,0 млрд. т-км, а к 1980 г. – предусматривается 480,0 млрд. т-км, в том числе автомобильного транспорта общего пользования 140,0 млрд. т-км. В структуре автомобильного парка подавляющее большинство автомобилей грузовых, грузоподъемностью до 2 т – 24%, от 2 до 5 т – 45%, большегрузных автомобилей более 5 т – 33,3%, внедорожные автомобили – 0,7%, увеличивается парк машин грузоподъемностью более 20 т. Возрастает объем пассажироперевозок на автотранспорте в городах к 1980 г. до 32-35 млрд. пассажиро-километров.

azstancii.ru | Копирование материала без указания обратной ссылки на azstancii.ru запрещено.
26 ‘запросов’. 0.096 ‘секунд’