‘заправочный’

Баллоны автомобилей

Баллоны автомобилей

Все устройства для измерения количества получаемого и отпускаемого газа подлежат надзору и периодической поверке Государственным комитетом стандартов Совета Министров СССР.

Баллоны автомобилей заправляют следующим образом. Заправочный шланг 11 наполнительной колонки с помощью накидной гайки подсоединяется к баллону автомобиля. Включается насос 2 и открывается заправочный вентиль 10. Жидкий газ из резервуара 1 через фильтр 3 насосом 2 подается в газоотделитель 4 колонки, оттуда через обратный клапан 5 и фильтр 6 поступает в счетчик жидкости 7. За счетчиком установлен дифференциальный клапан 8, для того чтобы пропускать и измерять только жидкую фазу. Параллельно заправочному шлангу подключен предохранительный клапан 9.

Управление включением заправочной колонки

Управление включением заправочной колонки

Управление включением заправочной колонки, магнитами блокировки монет и двигателями возврата денег осуществляется через реле. Счетный механизм устанавливается в нулевое положение до начала каждой заправки электродвигателем во взрыво-безопасном исполнении. Габаритные размеры заправочного автомата такие же, как и заправочных колонок M82R/160.

Когда на всасывающем воздух отверстии

Когда на всасывающем воздух отверстии

Для бензозаправочных колонок применяется запорный кран с автоматическим отключением ZVA.

Заправочный кран с автоматическим отключением имеет фиксирующее устройство для заправочного рычага, которое позволяет дежурному заправщику во время заправки бака автомашины исполнять другие работы. Запирающий механизм срабатывает независимо от положения заправочного рычага под действием заниженного давления, создаваемого в заправочном кране, на одну из муфт между клапанным шпинделем и запорной пружиной. Заниженное давление в заправочном кране образуется за счет наличия на седле клапана кольцеобразной канавки. Это давление через малую форсунку, находящуюся на конце заправочного крана, всасывает в мембранную камеру воздух, который затем вместе с топливом выходит из клапана. Когда на всасывающем воздух отверстии создается сопротивление (уровень топлива в баке машины достигает форсунки), давление снижается более интенсивно и достигает такой величины, при которой мембрана притягивается и заставляет срабатывать запорное приспособление.

azstancii.ru | Копирование материала без указания обратной ссылки на azstancii.ru запрещено.
26 ‘запросов’. 0.133 ‘секунд’