Техническое обслуживание и ремонт

Нельзя допускать длительного торможения

Нельзя допускать длительного торможения

Для обеспечения нормальной работы тормозов нужно регулировать зазоры между колодками и тормозными барабанами, величина которых должна исключать возможность трения между ними в расторможенном состоянии, и обеспечивать прилегание колодок к барабану при торможении по всей поверхности фрикционных накладок. Регулировку осуществляют поворотом эксцентрика, проверяя зазор между накладкой и барабаном щупом толщиной 0,25 мм, так чтобы колодка слегка зажимала щуп.

При снятии заправочного крана

При снятии заправочного крана счетчик цены автоматически устанавливается на нуль и затем включает двигатель насоса. Если нужно выдать топлива менее 2 л, установку механизма возврата в исходное положение можно произвести вручную посредством одного малого рычага на панели включения.

Счетчик имеет двустороннее роликовое показание для количества выданного топлива и его цены.

Один оборот быстроходного ролика количества выданного топлива составляет 1 л. Цена каждого основного деления 0,1 л, штрихового – 0,01 л.

В заправочных колонках

Как только насос прекращает подачу, подмембранная полость заполняется жидкой фазой, а надмембранная -газовой. Под действием усилия пружины выпускной клапан закрывается. Выпускной клапан открывается лишь после включения насоса, когда в подмембранной полости поднимется давление выше надмембранного более чем на 1 атмосферу. Между газоуловителем и счетчиком жидкости установлен обратный клапан, который исключает попадание в счетчик жидкости обратного потока. Поэтому счетчик жидкости практически всегда заполнен жидкой фазой.

Материал для резервуара

Материал для резервуара

Резервуары, как правило, бывают наземными или заглубленными.

Наземные резервуары для сжиженного газа получили широкое распространение не только в Австрии, но и во многих европейских странах. Материал для резервуара рассчитан на условия работы в диапазоне температур от -40 до +40° С, рабочее давление – 1,6 МПа, испытательное-2,5 МПа.

Узел для разгрузки автоцистерн

Узел для разгрузки автоцистерн, как правило, устанавливается на краю защитной зоны со складским резервуаром. Вся арматура располагается в защитном шкафу.

Узел включает следующую арматуру:

соединительный патрубок с колпачком для напорного трубопровода;

соединительный патрубок с колпачком для трубопровода газоулавливающей системы;

обратный клапан для напорного трубопровода; аварийный клапан на случай разрыва трубы для трубопровода газоулавливающей системы;

azstancii.ru | Копирование материала без указания обратной ссылки на azstancii.ru запрещено.
27 ‘запросов’. 1.510 ‘секунд’