Колонка выполнена в виде двух отдельных блоков и состоит из насосной станции и выносного заправочного поста.
В насосную станцию входят насос; фильтр грубой очистки с тонкостью фильтрации 100 мкм; газоотделитель; клапан обратный.
В выносной заправочный пост входят измеритель объема; счетчик жидкости; раздаточный кран со шлангом; кнопка управления колонкой.
Особая зависимость автомобильного транспорта от АЗС, которые специализируются на заправке различных типов грузовых, легковых, специальных автомобилей и автобусов жидким топливом, маслами, смазками, а также оказывают дополнительные мелкие технические услуги, определяет развитие и рациональное размещение сети АЗС на территории СССР.
Как правило, более половины автотранспорта концентрируется в городах областного подчинения, четверть-в городах районного подчинения, остальная часть – около четверти – распределяется в рабочих поселках и других населенных пунктах.
В связи с этим кинематика счетного механизма подобрана так, что за один оборот коленчатого вала большая стрелка на циферблате переместится на 1/2 часть окружности. Иными словами, за 10 оборотов коленчатого вала большая стрелка сделает один полный оборот и покажет выданное количество топлива, равное 5 л. Малая стрелка за один оборот большой стрелки перемещается на V20 часть окружности циферблата, что соответствует количеству выданного топлива, равному 5 л. Верхний предел показания малой стрелки равен 100 л.
Для обеспечения безаварийной и длительной работы ПАЗС они закрепляются за постоянным обслуживающим персоналом – водителями-заправщиками и заправщиками, причем водитель-заправщик и заправщик ПАЗС, прежде чем приступить к работе, проходят подготовку по специальной программе и сдают экзамен. Шофер-заправщик должен иметь удостоверение на управление автомобилем.
Руководящими техническими документами для обслуживающего персонала ПАЗС являются правила и инструкции по вопросам эксплуатации ПАЗС и установленного оборудования, разработанные нефтеснабами республик, нефтебазами и заводом-изготовителем.
Наливная горловина цистерны предназначена для заливки горючего и для производства монтажных работ внутри цистерны. Диаметр лаза – 652 мм – позволяет человеку при необходимости свободно пролезть в цистерну. К корпусу люка приварены штуцеры для установки дыхательного клапана и указателя уровня топлива (щупа). Отверстие люка закрывается крышкой.
Дыхательный клапан шарикового типа предназначен для выравнивания давления в цистерне при раздаче горючего путем сообщения ее воздушного пространства с атмосферой. Перепад давления, обеспечиваемый дыхательным клапаном, не превышает 0,005 МПа.
Рубрика 
Метки: 