Расходы на топливо, масла и смазки

Расчет расхода автомобильного топлива и смазочных материалов – один из отправных показателей при разработке планов развития АЗС.

Расходы на топливо, масла и смазки

Расходы на топливо, масла и смазки в автохозяйствах составляли ранее 18-22% стоимости автомобильных перевозок. В настоящее время эти расходы намного возросли.

Нет комментариев »

Узлы монтируются в каркасе

Узлы монтируются в каркасе

Индикатор служит для визуального контроля за заполнением измерительной системы топливом, герметичностью всасывающей гидравлической системы и нормальной работы газоотделения. Герметичность и правильная работа газоотделителя определяются отсутствием воздуха в топливе, проходящего через индикатор. Наличие в индикаторе пузырьков воздуха указывает на отклонение режима работы газоотделителя или негерметичность во всасывающей системе.

Нет комментариев »

Направление вращения вала насоса

Направление вращения вала насоса

Направление вращения вала насоса указано стрелкой на шкиве. Между всасывающей и нагнетательной полостями корпуса расположен перепускной клапан. Он регулируется на давление 0,025-0,03 МПа поворотом регулировочного винта. При повороте по часовой стрелке давление, развиваемое насосом, увеличивается, при повороте против часовой стрелки – уменьшается.

Нет комментариев »

Система зажигания

Система зажигания

Система зажигания состоит из магнето, экранированного провода высокого напряжения и запальной свечи. Магнето М-ЗОБ приводится во вращение от коленчатого вала посредством спиральных шестерен и кулачковой муфты. Запальная свеча типа A11-V с диаметром резьбы 14 мм. Опережение зажигания составляет 27° угла поворота кривошипа до в. м. т.

Нет комментариев »

Резервуары для топлива и масел

Резервуары для топлива и масел

Имеются площадки для топливных, масляных резервуаров и для заправки мотоциклов.

Резервуары для топлива и масел устанавливаются в сухих грунтах на песчаную подушку; в мокрых грунтах – на бетонные фундаменты и крепятся к ним при помощи стальных хомутов.

На АЗС имеются эстакады для слива отработавших масел, в основном для легкового автомобильного транспорта. Конструкция эстакады выполняется из отдельных укрупненных стальных элементов, что позволяет монтировать ее непосредственно на стройплощадке с помощью болтовых соединений, как правило, с односторонним съездом. Эстакада устанавливается на бетонное основание, выполненное с железнением поверхности.

Нет комментариев »
azstancii.ru | Копирование материала без указания обратной ссылки на azstancii.ru запрещено.
23 ‘запросов’. 0.250 ‘секунд’