Топливо для смеси

Топливо для смеси

Резервуар расположен вблизи колонки и заглублен на 0,7 м от поверхности островка.

Оборудование резервуара размещается в металлическом колодце. Топливо для смеси подводится к колонке из топливного резервуара по трубопроводу; всасывание обеспечивается насосом или насосной установкой колонки.

Герметичный слив топлива из автоцистерн в подземные резервуары осуществляется, как правило, через сливные быстро-разъемные муфты МС-1 и специальные фильтры, а также через специальное устройство для одновременного слива из трех цистерн.

Нет комментариев »

Механизм блокировки

Механизм блокировки включает корпус, приваренный в левом переднем углу рамы, образованном лонжероном и передней поперечиной уловителя, приваренного к поворотной тележке рукоятки, и пружины стопора.

Для включения механизма блокировки необходимо рукоятку-эксцентрик перевести в крайнее левое положение. При этом пружина подает вперед стопор, который при установке прицепа в положение движения по прямой пройдет в уловитель и заблокирует поворотное устройство. По окончании маневрирования необходимо поворотом рукоятки в обратную сторону до отказа выключить механизм блокировки.

Нет комментариев »

Крыша состоит из легких бетонных плит

Крыша состоит из легких бетонных плит

Как и все основные ведущие фирмы, *Нюнэс* строит и поставляет заказчикам автозаправочные станции блочного производства трех типов. Каждый из этих типов автозаправочных станций определяется объемом и характером работ.

Характерной автозаправочной станцией является станция дорожного типа. Остальные АЗС отличаются только количеством оборудования и системой обслуживания. Станция дорожного типа занимает площадь около 8000 м2. На ее территории располагаются два заправочных островка; отдельный островок с двумя колонками для отпуска дизельного топлива грузовым автомобилям; места для мойки и обслуживания грузовых автомобилей; стоянка на 100 автомашин; асфальтированные дорожки, места обслуживания и стоянка, обрамленные газонами.

Нет комментариев »

Топливный бак изготовлен из листовой стали

Топливный бак изготовлен из листовой стали

Система питания двигателя состоит из карбюратора, воздушного фильтра и бензобака. Карбюратор К-261 крепится непосредственно на патрубок всасывающего канала цилиндра. Дроссель при помощи штока и рычага дросселя связан тягой с рычагом регулятора. Пусковое устройство представляет собой воздушную заслонку на воздухофильтре. Кривошипно-шатунный механизм и подшипники смазываются маслом, которое подмешивается к бензину, а шестерни привода магнето и пускового механизма – разбрызгиванием масла, заливаемого в картер двигателя через заливное отверстие в поршне.

Нет комментариев »

Основой технической политики является

Основой технической политики является

В последние годы развитие АЗС получает новые качественные изменения: увеличивается объем предоставляемых на дорожных станциях услуг, т. е. к традиционной заправке топливом и маслом, продаже расфасованных масел и смазок добавляются продажа запчастей и косметики для автомобилей, мойка, оказание некоторых услуг по техническому обслуживанию.

Нет комментариев »
azstancii.ru | Копирование материала без указания обратной ссылки на azstancii.ru запрещено.
23 ‘запросов’. 0.276 ‘секунд’