
Средняя продолжительность заправки автомобилей с баллоном с расчетной вместимостью 200 л с учетом времени подсоединения, отсоединения заправочных рукавов – 6 мин. Коэффициент неравномерности подхода заправляемых автомобилей равен 0,62.
Средняя продолжительность заправки автомобилей с баллоном с расчетной вместимостью 200 л с учетом времени подсоединения, отсоединения заправочных рукавов – 6 мин. Коэффициент неравномерности подхода заправляемых автомобилей равен 0,62.
Колонка включает в себя предохранительные устройства. Двигатель насоса включается при снятии (или подвешивании) заправочного крана. Повторное включение возможно только при условии, что счетный механизм будет предварительно установлен на 0. Приспособление для установки соотношения смеси после пуска в эксплуатацию колонки защищено от перестановки.
Гидравлическая схема и принцип работы колонки для отпуска бензина такие же, как для всех колонок со счетчиками жидкости. Для приготовления двухтактной смеси в колонке дополнительно установлены редуктор (ступенчатая коробка передач), который непосредственно прифланцован к головке управления поршневым счетчиком, и маслоизмерительный насос, приводимый в действие от поршневого счетчика через редуктор.
Взрывобезопасный трехфазный выключатель для прямого выключения двигателя с кабельной муфтой;
взрывобезопасная клеммная коробка с концевой муфтой и осветительным вводом;
два взрывобезопасных светильника мощностью по 25 Вт каждый с зеркалами;
раздаточный шланг из пербунана диаметром 20 мм и длиной 3 м; раздаточный (заправочный) кран пистолетного тина диаметром 20 мм.
Топливозаправочная колонка Z50G предназначена для работы на АЗС общего пользования. Она может отпускать бензин, дизельное топливо и топливную смесь. Корпус колонки, ее размеры и технические данные такие же, что и у топливозаправочной колонки Z50, однако ее оборудование несколько отличается. В комплект оборудования топливозаправочной колонки Z50G входят:
Направление вращения вала насоса указано стрелкой на шкиве. Между всасывающей и нагнетательной полостями корпуса расположен перепускной клапан. Он регулируется на давление 0,025-0,03 МПа поворотом регулировочного винта. При повороте по часовой стрелке давление, развиваемое насосом, увеличивается, при повороте против часовой стрелки – уменьшается.