Для обеспечения нормальной работы тормозов нужно регулировать зазоры между колодками и тормозными барабанами, величина которых должна исключать возможность трения между ними в расторможенном состоянии, и обеспечивать прилегание колодок к барабану при торможении по всей поверхности фрикционных накладок. Регулировку осуществляют поворотом эксцентрика, проверяя зазор между накладкой и барабаном щупом толщиной 0,25 мм, так чтобы колодка слегка зажимала щуп.

Регулярно проверяют количество жидкости в главном тормозном цилиндре и при необходимости доливают ее до нормального уровня, который должен быть на 10-20 мм ниже верхней кромки наливной горловины. Нельзя допускать длительного торможения прицепа стояночным тормозом во избежание повреждения резиновых шлангов системы и утечки тормозной жидкости. Давление воздуха в шинах должно составлять 0,45 МПа.

ПАЗС модели 8630 обслуживают так же, как и ПАЗС модели 713 с учетом особенностей проверки и обслуживания ее тормозной системы. Прежде всего необходим уход за воздухораспределителем – главным элементом тормозной системы, заключающийся в периодическом осмотре, проверке его герметичности и очистке от грязи. Необходимо следить за чистотой сапуна, так как попадание грязи в воздухораспределитель приводит к прекращению его работы, и систематически проверять очистку воздуха в системе от паров воды и масла, поскольку попадание масла на резиновые детали крана может быть причиной выхода его из строя. Необходимо строго соблюдать правила проверки воздухораспределителя, а также следить за правильной и своевременной регулировкой тормозов колес.