Для бензозаправочных колонок применяется запорный кран с автоматическим отключением ZVA.

Заправочный кран с автоматическим отключением имеет фиксирующее устройство для заправочного рычага, которое позволяет дежурному заправщику во время заправки бака автомашины исполнять другие работы. Запирающий механизм срабатывает независимо от положения заправочного рычага под действием заниженного давления, создаваемого в заправочном кране, на одну из муфт между клапанным шпинделем и запорной пружиной. Заниженное давление в заправочном кране образуется за счет наличия на седле клапана кольцеобразной канавки. Это давление через малую форсунку, находящуюся на конце заправочного крана, всасывает в мембранную камеру воздух, который затем вместе с топливом выходит из клапана. Когда на всасывающем воздух отверстии создается сопротивление (уровень топлива в баке машины достигает форсунки), давление снижается более интенсивно и достигает такой величины, при которой мембрана притягивается и заставляет срабатывать запорное приспособление.

При работе ротационных насосов заниженное давление (при закрытой топливом форсунке) в мембранной камере составляет 0,06 МПа. Раздаточный шланг электропроводящий, диаметром 18 мм, длиной 4-5 м. Резьбовые соединения шланга без всяких уплотняющих средств. Уплотнения из медно-асбестовых колец ставятся только в месте подсоединения шланга к колонке. Силовой и осветительный кабели присоединяются к топливозаправочной колонке во встроенной в колонку семиполюсовой клеммной коробке взрывобезопасного исполнения. Двигатель насоса включается через взрывобезопасный трехполюсный выключатель с пружинным контактом. В качестве приводов к насосу применяются следующие электродвигатели.