Перед установкой резервуара в железобетонный колодец его сварные швы проверяются на плотность сжатым воздухом под давлением 0,025 МПа.

Свободное пространство между резервуаром, стенками и перекрытием железобетонного колодца заполнено стекловатой. В железобетонное перекрытие заделана крышка колодца 7 таким образом, что сливное и замерное устройства, расположенные на крышке горловины резервуара, оказываются под одной из открывающихся крышек. На крышке горловины резервуара при помощи фланцевых соединений крепятся следующие технологические узлы: сливное устройство 6 с двумя приемными патрубками, снабженными быстроразъемными муфтами МС-1, огнепреградитель с верхним всасывающим клапаном 5 и замерное устройство. В крышку резервуара также вварен патрубок 9, к которому присоединяется дыхательная магистраль резервуара с сальниковым краном 10, имеющим на конце магистрали дыхательный клапан 11 и искрогаситель 12.

Газовые пространства нескольких резервуаров могут быть объединены общей дыхательной магистралью. В этом случае на каждые четыре резервуара с объединенными газовыми пространствами устанавливается один дыхательный клапан, а каждый резервуар подключается к общей дыхательной магистрали через сальниковый кран 10, предназначенный для отключения резервуара от дыхательной магистрали при ремонте, зачистках и замерах высоты уровня топлива в нем.

Похожие записи:

1. Сжиженный пропан, бутан